Kranfahrwerke, Fahrwerksbau

Das Fahrwerk ist ein torsionssteifer Kastenträger, im Anschlussbereich durch Schottbleche verstärkt. Der Stahlbau ist gemäß der DIN 15018 ausgeführt. Präzise Geometrie der Achslagerung durch Bearbeitung in einer Aufspannung. Exakte Radstellung nach VDI3571.
Formschlüssige Verbindung Laufrad-Welle durch Spannelement. Baufehler in der Spurweite können stufenlos eingestellt werden. Die Antriebswelle ist für alle gängigen Aufsteck-Fahrantriebe lieferbar.

Lagerung:
Die Fahrwerks-Reihe 100 hat Rillenkugellagerung.
Die Fahrwerks-Reihe 200 hat Pendelrollenlagerung.
Die Lagerung ist abgedichtet und hat Lebensdauerschmierung.
Die Laufräder sind in Material C45 (Listenpreis) und in Material 42CrMo 4V flammgehärtet lieferbar.
Die Stahlkonstruktion ist sandgestrahlt und grundiert (Rost-Primer grün). Die Laufräder sind lackiert (RAL5009 azurblau). Die Maßangaben der Tabellen sind Arbeitswerte und können den technischen Erfordernissen angepasst werden. Sonderkonstruktionen auf Anfrage.

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